1、初压

对铺筑层初的1一2遍的辗压作业称之为初压。初压的目地是为了在铺筑的表面产生较平稳、较整平的承载层，便于复压时承担比较大的压实作用力。

路基初压一般可采用重型履带式拖拉机和羊足(凸块)碾做好辗压，也可采用中小型压路机做好静力压实，其辗压速率应不超过1.5一2km/h。初压后，运用平地机对铺筑层做好整平。

2、复压

复压是在初压的基础上持续做好的压实作业。复压一般辗压5一8遍，其目地是使铺筑层保证规定的压实度。复压是主要的压实阶段，在复压作业中，应尽量起到压路机的压实作用，以便被压层快速保证规定的压实度。提升压路机的配重或调节轮胎式压路机的气压，使之单位线荷载和平均接地比压保证状况，调节振动压路机的振频和振幅，都可以充分运用压路机的压实作用，提升压实效果。

复压作业的辗压速率应逐渐增加，在保证 压实质量的前提条件下，限度地提升作业效率。复压时，应及时测量压实度，保证既符合要求的压实标准，又不过度辗压。

3、终压

在完工前对铺筑层做好的1一2遍辗压作业称之为终压。分层修筑路基时，只在一层实施终压作业。终压的目地是以便使压实层表面保证整平的要求，因此适合采用中小型静压或振动式压路机，以静力辗压方式做好辗压，辗压速率可适当高于复压速率。